Mehr Raum für Gemeinschaft: Harburg macht „Third Spaces“ sichtbar

Gute Nachrichten aus der Bezirksversammlung Harburg: Am vergangenen Dienstag wurde unser Antrag 22-1546 angenommen, die sogenannten „Third Spaces“ (Dritte Orte) in Harburg gezielt zu fördern und sichtbarer zu machen. Was sind Third Spaces? Neben dem Zuhause (First Place) und dem Arbeitsplatz oder der Schule (Second Place) sind „Third Spaces“ die Orte, an denen Gesellschaft stattfindet. […]

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Second Hand Kleidung

Alttextilien besser nutzen – Kreislaufwirtschaft vor Ort stärken

Die Volt-Fraktion in der Bezirksversammlung Altona setzt sich gemeinsam mit GRÜNE, SPD und CDU für eine bessere und zukunftsfähige Sammlung und Verwertung von Alttextilien in den Quartieren ein. Ziel des fraktionsübergreifenden Antrags ist es, die seit 2025 geltende Pflicht zur getrennten Sammlung von Textilabfällen konsequent umzusetzen und gleichzeitig die Kreislaufwirtschaft vor Ort zu stärken. Die

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Wir fordern klare Regeln für Öffentlichkeit und Beteiligung beim Wohnungsbau

Bauturbo braucht Transparenz – Volt kritisiert verpasste Chance für nachvollziehbare Entscheidungen

Die Volt-Fraktion wollte klare Regeln für Öffentlichkeit und Beteiligung schaffen – Mehrheit lehnt standardisiertes Verfahren ab. Die Volt-Fraktion in der Bezirksversammlung Altona kritisiert die Ablehnung ihres Antrags zur transparenten Anwendung des „Bauturbo“-Verfahrens nach § 246e BauGB im Hauptausschuss. Aus Sicht der Fraktion wurde damit die Chance vertan, Beschleunigung und demokratische Nachvollziehbarkeit sinnvoll miteinander zu verbinden.

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Ladesäulen lassen sich auch in Laternen integrieren

Volt-Fraktion Altona möchte Laternenladen als Lösung in dicht besiedelten Quartieren testen

Die Volt-Fraktion in der Bezirksversammlung Altona setzt sich für ein Pilotprojekt zum sogenannten „Laternenladen“ ein. Ziel ist es, die Ladeinfrastruktur für Elektroautos insbesondere in dicht besiedelten Quartieren deutlich zu verbessern und so die Verkehrswende auch für Mieterinnen und Mieter praktikabler zu machen. Der entsprechende Antrag wurde im Mobilitätsausschuss mehrheitlich beschlossen und wird nun in der

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Vom Parkplatz zum Stadtplatz: Eine Anfrage der Volt-Fraktion bringt den Spadenteich in Bewegung 

Hamburg, 19. März 2026 – Die Volt-Fraktion Hamburg-Mitte hat sich in den vergangenen Monaten intensiv mit dem Spadenteich inSt. Georg beschäftigt – mit einer Anfrage ans Bezirksamt, einem Infostand direkt am Platz, Gesprächen mit dem Einwohner*innenverein und dem Plan, im April gemeinsam mit Vereinen und Gastronomiebetrieben einen Antrag einzubringen. Heute liegt ein Koalitionsantrag von SPD, GRÜNEN

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Jährliches Mobilitätsforum für Hamburg-Nord: Mehr Transparenz, mehr Mitsprache

Mehr Transparenz, mehr Mitsprache, bessere Entscheidungen: Verkehrspolitik entscheidet darüber, wie Kinder sicher zur Schule kommen, wie Bus und Bahn gut funktionieren, wie Wege barrierefrei werden und wie knapper Straßenraum fair verteilt wird. Volt Hamburg-Nord beantragt ein jährliches Mobilitätsforum (Drs. 22-1974), um Konflikte frühzeitig beizulegen. In Hamburg-Nord stehen viele Veränderungen an, mit Parkdruck, Baustellen, Umleitungen und

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Planungen in Hamburg-Nord sollen verständlicher werden

Wer in Hamburg-Nord lebt, soll künftig leichter verstehen können, was Umbauten, Verkehrsänderungen oder Planungen im eigenen Umfeld konkret bedeuten. Das wollen GRÜNE, Die Linke und Volt mit einem gemeinsamen Antrag erreichen. Das Bezirksamt soll Gutachten, Studien und Planungen nicht nur in der fachlichen Originalfassung veröffentlichen, sondern zusätzlich eine verständliche Version herausbringen. Viele politische Entscheidungen wirken

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Neue Spielräume für Tempo 30 und Zebrastreifen nutzen

Mit der Novellierung der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) im Oktober 2024 sind die Hürden zur Anordnung von Zebrastreifen und Tempo-30-Strecken deutlich gesunken. In Harburg wurden allerdings viele Anträge zur Einrichtung neuer Zebrastreifen und Tempo-30-Strecken von der unteren Straßenverkehrsbehörde abgelehnt, weil die Hamburger Richtlinien für die Anordnung von Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen (HRVV) noch nicht entsprechend angepasst waren. Dies

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Die Außengastronomie gehört zu unserem Bezirk dazu

Außengastronomie in Altona sichern – pragmatische Lösungen statt Rückschritt!

Mehrere Gastronomiebetriebe in Altona müssen ihre in den vergangenen Jahren etablierten Außenterrassen auf Parkflächen zurückbauen, da Sondernutzungsgenehmigungen nicht verlängert wurden. Die Volt-Fraktion setzt sich in der Bezirksversammlung für eine verlässliche und langfristige Lösung ein. Die Mehrheit beschließt jedoch hohe Hürden für die Außengastronomie auf Parkflächen. Die während der Pandemie geschaffenen Möglichkeiten zur Nutzung von Parkflächen

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Ostseite des Lessingtunnels

Neue Quartiere brauchen neue Verbindungen – Volt fordert tragfähige Fuß- und Radquerungen zwischen Bahrenfeld, Ottensen und Neuer Mitte Altona

Mit dem vorhabenbezogenen Bebauungsplan Bahrenfeld 78 (Tasköprüstraße) entstehen in den kommenden Jahren 426 neue Wohnungen sowie Gewerbeflächen für bis zu 800 Arbeitsplätze. Gleichzeitig ist die ursprünglich geplante direkte Querung durch das Gleisdreieck in Richtung Neue Mitte Altona vorerst nicht realisierbar. Vor diesem Hintergrund bringen Volt und SPD einen dringlichen Antrag in die Bezirksversammlung Altona ein,

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