Kulturfonds gerettet! Koalition folgt Vorschlag von GRÜNEN, Die Linke und Volt

Bereits im Oktober machten sich GRÜNE, Die Linke und Volt für den Sonderfonds für interkulturelle Projekte stark. Diesem Vorbild folgt jetzt auch die Koalition. Aber leider zu spät: Das erste kulturelle Projekt in Hamburg-Nord musste bereits abgesagt werden – weil SPD, CDU und FDP sich lieber selbst für den Erhalt dieser Kulturförderung feiern wollen. Die […]

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Volt stellt 6 Maßnahmen für die Umsetzung des Klimaentscheids vor

Wir brauchen Tempo beim Klimaschutz, kein Taktieren oder Mutlosigkeit! Volt stellt sechs konkrete Hebel vor, mit denen der Bezirk auf die Klimaneutralität 2040 hinwirken kann. Unser Antrag (Drs. 22-1649) verbindet starke Maßnahmen, klare Zuständigkeiten und realistische Fristen mit messbarer Wirkung. Das Beste daran: Diese Maßnahmen verbessern sofort den Alltag der Menschen. Tempo-30, sicherere Querungen, verlässliche

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Die digitale Bauakte soll die Einsichtnahme vereinfachen

Keine halben Sachen – Bauakten vollständig digitalisieren!

In sehr vielen Kommunen gibt es die vollständig digitalisierte Bauakte bereits. Hamburg hinkt derweil hinterher und mischt – eher umständlich – digital mit analog. Obendrein gibt es zwischen den Bezirken Unterschiede bei der Beantragung der Einsichtnahme. Bremen macht vor, wie es geht. Bereits 2014 hat die Hansestadt begonnen, ihre Bauakten zu digitalisieren und stellt ihren

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Rathaus Altona

Bezirksversammlung Altona im November – das haben wir erreicht

In der Bezirksversammlung Altona haben wir im November drei zentrale Anliegen vertreten: 1. Holsten-Areal sozial, inklusiv, gemeinwohlorientiert und klimaresilient entwickelnGemeinsam mit der LINKEN haben wir beantragt, das Vorkaufsrecht der Stadt auszuüben und das Holsten Areal zur erwerben. Über den Erwerb des Geländes könnten der langfristige Erhalt von Sozialwohnungen sowie ein klimaangepasstes Bauen sichergestellt werden. Dazu

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Das Holstenareal

Klimasoziale Stadtentwicklung im Holsten-Areal –Senat muss jetzt Verantwortung übernehmen

Hamburg, 25.11.2025 – Volt fordert in einem Antrag gemeinsam mit LINKE,dass der Senat von seinem Vorkaufsrecht Gebrauch machen solle. Nach dem Verkauf des Holsten-Areals in Altona-Nord durch Carlsberg 2016wurde das Gebiet in Premium-Lage mehrfach spekulativ weiterverkauft. Fastzehn Jahre später ist der Baubeginn des geplanten Stadtquartiers noch immernicht realisiert. Im Oktober wurde nun bekannt, dass ein

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Mehr als Knallerbsenkompetenz: Volt Fraktionen starten Silvester-Mitmachkarte

Nach der öffentlichen Kritik der Koalition in Hamburg Mitte an den Anträgen der Volt-Fraktionen zu Feuerwerkszonen legen Volt Hamburg Mitte und Volt Eimsbüttel nach. Die Fraktionen starten eine digitale Silvester-Mitmachkarte, auf der Bürgerinnen und Bürger eintragen können, wo Feuerwerk aus ihrer Sicht verboten werden sollte, wo es gut funktioniert und wo es entspannte Sichtplätze gibt.

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Stadttauben Eimsbüttel

Stadttaubenkonzept Eimsbüttel: Abstimmung erfolgreich – Umsetzung startet jetzt!

Nach monatelangen intensiven Verhandlungen ist es endlich soweit: Der GNU-Ausschuss hat am 19. November 2025 grünes Licht gegeben. Das tierschutzgerechte Taubenmanagement, das die Volt Fraktion zusammen mit den Grünen bereits im Juli in die Bezirksversammlung eingebracht hatte, wird nun konkret umgesetzt. Breite Unterstützung über Fraktionsgrenzen Ein entscheidender Erfolg für Volt: Die SPD hat sich dem

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Volt Fraktionen setzen sich für sichere und attraktive Feuerwerkszonen in Hamburg ein

Chaos an Silvester, Verletzte und überlastete Rettungsdienste: Damit soll in Hamburg-Mitte und Eimsbüttel Schluss sein. Die Volt-Fraktionen bringen einen gemeinsamen Antrag in die jeweiligen Bezirksversammlungen ein, der umfassendere Verbotszonen und sichere Feuerwerksflächen kombiniert, solange eine bundesweite Regelung fehlt. Jedes Jahr zeigt sich in Hamburg das gleiche Bild: Zum Jahreswechsel wird es an bestimmten Orten extrem

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Polizei bestätigt – viele Radwege im Bezirk sind keine Radwege

Hamburg-Nord, 18. November — “Ist das ein Parkstreifen oder ein Fahrradweg oder ein Gehweg?” Diese Frage stellen sich viele Radfahrende im Bezirk – und eine Anfrage der Volt-Fraktion Hamburg-Nord liefert nun eine klare Antwort: Zahlreiche der sogenannten „baulichen Radwege“ entsprechen nicht den gesetzlichen Mindestanforderungen und gelten damit offiziell nicht als Radwege. Unsere Anfrage (Drs. 22-1467)

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