Am Donnerstag entscheidet sich, wie es mit Tempo 30 im Bezirk weitergeht. Wird es mehr Sicherheit, weniger Lärm und bessere Luft geben? Oder bleibt alles wie es ist: ein Flickwerk ohne Vision. Die Volt-Fraktion Hamburg-Nord hat einen Antrag für mehr Lebensqualität eingebracht. Und dieser Antrag (Drs. 22-2143) wird am Donnerstag (21.05.) in der Bezirksversammlung diskutiert. […]

Hamburg-Nord, 28. April — Tempo 30 am Wiesendamm: Volt begrüßt Entscheidung der Polizei und verweist auf eigenen Antrag. Die Volt-Fraktion begrüßt die angekündigte Anordnung von Tempo 30 am Wiesendamm im Bereich der Winterhuder Reformschule. Die Entscheidung ist ein wichtiger Schritt für mehr Sicherheit auf einem stark genutzten Schulweg. Bereits am 17. November 2025 hatte die

Hamburg-Nord, 27. April — Die Volt-Fraktion Hamburg-Nord will Tempo 30 auf Bezirksstraßen systematisch voranbringen. Überall dort, wo es rechtlich möglich und fachlich geboten ist. Das Ziel: Schulwege sicherer machen, Wohnquartiere entlasten und den Klimaschutz konkret auf die Straße bringen.  Tempo 30 sorgt für mehr Sicherheit, weniger Lärm und bessere Luft. Das ist gerade dort wichtig,

Busfahren im Komponistenviertel ist eine tägliche Qual – für die Busfahrer*innen, Fahrgäste und Anwohnenden. Täglich werden hier die Buslinien 172 und 18 durch Falschparker und Gegenverkehr behindert. Aber die Koalition sieht tatenlos zu. Die Volt-Fraktion will die Zustände ändern. Im jüngsten Regionalausschuss BUHD (Barmbek, Uhlenhorst, Hohenfelde und Dulsberg) stellte die Volt-Fraktion Hamburg-Nord einen konkreten Antrag,

Mehr Transparenz, mehr Mitsprache, bessere Entscheidungen: Verkehrspolitik entscheidet darüber, wie Kinder sicher zur Schule kommen, wie Bus und Bahn gut funktionieren, wie Wege barrierefrei werden und wie knapper Straßenraum fair verteilt wird. Volt Hamburg-Nord beantragt ein jährliches Mobilitätsforum (Drs. 22-1974), um Konflikte frühzeitig beizulegen. In Hamburg-Nord stehen viele Veränderungen an, mit Parkdruck, Baustellen, Umleitungen und

Wer in Hamburg-Nord lebt, soll künftig leichter verstehen können, was Umbauten, Verkehrsänderungen oder Planungen im eigenen Umfeld konkret bedeuten. Das wollen GRÜNE, Die Linke und Volt mit einem gemeinsamen Antrag erreichen. Das Bezirksamt soll Gutachten, Studien und Planungen nicht nur in der fachlichen Originalfassung veröffentlichen, sondern zusätzlich eine verständliche Version herausbringen. Viele politische Entscheidungen wirken

In der Alsterdorfer Straße werden zusätzliche Tempo-30-Schilder installiert. Die Entscheidung folgt auf wiederholten politischen Einsatz der Volt-Fraktion für klare und konsequente Geschwindigkeitsregelungen im Schulumfeld.  Die Volt-Fraktion Hamburg-Nord hat sich über mehrere Jahre hinweg konsequent für mehr Verkehrssicherheit im Umfeld von Schulen und sozialen Einrichtungen in der Alsterdorfer Straße eingesetzt. Nun bestätigt die zuständige Straßenverkehrsbehörde in

Hamburg-Nord, 24.02.26 — In der Alsterdorfer Straße wünschen sich Bürger*innen schon länger, dass die Straße sicherer wird. Deshalb hat die Volt-Fraktion einen Antrag für Tempo-30 nahe zweier Zebrastreifen gestellt. SPD, CDU und FDP haben den Antrag abgelehnt – und damit erneut die freie Fahrt von Autos über die Sicherheit von Fußgänger*innen gestellt. Die aktuelle Verkehrssicherheitsbilanz

Was Volt bereits befürchtet hatte, ist nun bittere Gewissheit: Vier wichtige Verkehrsprojekte im Bezirk werden jetzt wegen des Parkplatz–Moratoriums eingestellt. Das bestätigt die Behörde für Mobilität und Verkehrswende. Im heutigen Regionalausschuss Barmbek, Uhlenhorst, Hohenfelde und Duhlsberg (BUHD) liegen vier Kenntnisnahmen des Bezirksamtes vor, die das vorläufige Aus für wichtige Verkehrsprojekte in unserem Bezirk bedeuten. Darin